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Économie

Voitures électriques : zéro TVA au Gabon dès 2026

Le collectif budgétaire 2026 supprime la TVA sur les véhicules électriques, importés ou vendus au Gabon.

C'est acté : les voitures électriques échappent désormais à la TVA au Gabon. La mesure, inscrite dans le collectif budgétaire 2026, vise à faire décoller un marché encore minuscule. Reste à savoir si les prix à la pompe... pardon, à la prise, vont vraiment baisser pour les Gabonais.

Voiture électrique branchée à une borne de recharge dans une rue gabonaise
Le collectif budgétaire 2026 exonère de TVA les véhicules électriques importés ou vendus au Gabon.

L'info clé : plus de TVA sur les véhicules électriques, qu'ils soient importés ou vendus sur le territoire gabonais. La mesure figure noir sur blanc dans le collectif budgétaire 2026, désormais gravée au point 20 de l'article 210 nouveau du Code Général des Impôts.

Selon nos informations, cette exonération s'applique sans distinction, que le véhicule vienne de l'étranger ou soit commercialisé directement au Gabon. Un signal clair envoyé aux opérateurs économiques du secteur automobile.

Un marché encore embryonnaire

Les voitures électriques restent une denrée rare sur les routes de Libreville ou de Port-Gentil. Bornes de recharge quasi inexistantes, offre limitée, prix élevés : le segment démarre à peine.

En supprimant la TVA, l'État cherche à lever un frein financier majeur pour les importateurs et concessionnaires qui hésiteraient à investir dans cette filière. L'idée : structurer une offre qui n'existe aujourd'hui que de façon marginale.

Et pour le portefeuille des Gabonais ?

C'est la question qui compte. Une exonération de TVA doit, en théorie, se traduire par des prix d'achat plus bas. Mais aucune garantie n'est donnée sur une baisse effective au niveau du consommateur final : tout dépendra de la répercussion — ou non — par les vendeurs.

À ce stade, aucun détail n'a été communiqué sur un calendrier de mise en œuvre concret ni sur d'éventuelles mesures d'accompagnement, comme le déploiement de bornes de recharge. Le collectif budgétaire fixe le cadre fiscal ; la suite dépendra des acteurs du marché.

Ce qu'il faut retenir

La décision s'inscrit dans une logique de transition énergétique naissante au Gabon, pays producteur de pétrole qui commence à regarder vers l'électrique. Reste à transformer cette exonération fiscale en réalité tangible pour les automobilistes gabonais, dans un pays où l'infrastructure électrique reste à construire.

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