Transgabonais : Oligui Nguema veut accélérer la modernisation du rail
Le chef de l'État a reçu le patron de la SETRAG pour relancer le chantier du seul chemin de fer du pays.
Le Président Brice Clotaire Oligui Nguema a reçu Christian Magni, directeur général de la SETRAG. Au menu : la modernisation du Transgabonais, cette ligne ferroviaire unique qui relie l'intérieur du pays au littoral. Un dossier suivi de près par la présidence, tant l'enjeu économique est lourd.
Une audience, un message clair
Le chef de l'État a convoqué le patron de la Société d'Exploitation du Transgabonais (SETRAG) au Palais. Selon nos informations, Brice Clotaire Oligui Nguema a réaffirmé sa volonté d'accélérer la modernisation de la ligne ferroviaire.
Ce train, c'est le seul du Gabon. Il relie Owendo, près de Libreville, à Franceville, dans le Haut-Ogooué, sur plus de 650 kilomètres. Sans lui, pas de manganèse qui descend vers le port, pas de bois qui circule, pas de passagers qui traversent le pays d'un bout à l'autre.
Pourquoi ce chantier compte
La présidence présente ce rail comme une infrastructure stratégique pour la souveraineté économique du pays. Concrètement, cela veut dire : des trains plus fiables, moins de ruptures de trafic, et une capacité de transport renforcée pour les industries qui dépendent du rail.
Le Gabon vit largement de ses exportations minières et forestières. Un Transgabonais modernisé, c'est la promesse de marchandises acheminées plus vite et de moins de pertes économiques liées aux pannes ou aux ralentissements.
Ce qu'il faut surveiller maintenant
Cette rencontre entre le Président et le DG de la SETRAG ne livre pas encore de calendrier précis ni de montants chiffrés. Aucun détail technique sur les travaux annoncés n'a filtré pour l'instant.
La suite se jouera dans les prochaines semaines : c'est là qu'on saura si cette volonté affichée se traduit par des chantiers concrets sur le terrain, entre Owendo et Franceville.
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