Port d'Owendo : l'État clarifie qui gère le dragage
Une réunion fixe les rôles pour garder le port compétitif et sûr pour les navires.
Le Ministre d'État aux Transports a réuni les acteurs portuaires d'Owendo. Objectif : mieux organiser le dragage et les études des fonds marins. Un consensus se dégage : le dragage revient à la société gabonaise NTAM.
Ce qu'il faut savoir maintenant
Le Ministre d'État, Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a présidé une séance de travail avec les principaux acteurs du secteur portuaire.
Au centre des discussions : le dragage dans la zone portuaire d'Owendo. Le dragage, c'est le retrait des sédiments accumulés au fond de l'eau pour maintenir des profondeurs suffisantes.
Pourquoi c'est important
Des profondeurs bien entretenues permettent d'accueillir en sécurité les navires à fort tirant d'eau, ceux qui s'enfoncent profondément dans l'eau. C'est essentiel pour la fluidité du trafic et la compétitivité de la plateforme logistique nationale.
Jusqu'ici, l'exploitant du terminal, Owendo Container Terminal (OCT), faisait assurer ces opérations pour garantir de bonnes conditions d'accostage.
Les décisions qui se dessinent
Les échanges ont porté sur une meilleure répartition des missions. Les orientations de l'Office des Ports et Rades du Gabon (OPRAG) prévoient de structurer ces activités via des opérateurs spécialisés.
Un consensus s'est dégagé pour distinguer clairement deux missions :
- Le dragage, confié à la société gabonaise NTAM, chargée de maintenir les profondeurs requises.
- Les études bathymétriques, c'est-à-dire la mesure et la surveillance des fonds marins, traitées à part.
Ce que ça change
L'objectif affiché est une gouvernance plus harmonisée, avec des responsabilités claires pour chaque acteur.
À ce stade, l'information provient d'une source officielle unique. Les modalités précises restent à confirmer. Tam-Tam suit le dossier.
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