CNT : le Gabon relance son transport public
Fusion de Transurb et SOGATRA, bus neufs, salle de contrôle inédite : la mobilité urbaine change de visage.
Une nouvelle compagnie publique de transport voit le jour au Gabon. Baptisée Compagnie Nationale de Transport (CNT), elle naît de la fusion de Transurb et de la SOGATRA, sur décision du président Brice Clotaire Oligui Nguema. Objectif affiché : des bus fiables, un réseau modernisé, une gestion du trafic en temps réel — une première dans le pays.
Le transport en commun gabonais entre dans une nouvelle ère. La Compagnie Nationale de Transport (CNT) prend forme, portée par une décision présidentielle et pilotée par le ministère des Transports.
Une fusion voulue au sommet de l'État
La CNT est née de la fusion-absorption de Transurb et de la SOGATRA, deux sociétés publiques longtemps fragilisées. Selon les informations communiquées par le ministère des Transports, cette réorganisation répond à une volonté directe du président Oligui Nguema, qui souhaite doter le Gabon d'un opérateur urbain et interurbain « moderne, performant et économiquement viable ».
Le dossier a été confié au ministre d'État Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, en charge des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique. Dès son arrivée, il a fait du redressement de la SOGATRA, de Transurb et de la C2N2I une priorité affichée.
Des bus neufs, une base en travaux
Le changement se voit déjà sur le terrain. De nouveaux équipements ont été acquis pour constituer le socle roulant de la future compagnie, selon le ministère. En parallèle, un programme de réhabilitation a démarré sur l'ancienne base de la SOGATRA, avec des travaux d'infrastructure destinés à remettre le site aux normes.
Le détail précis du nombre de véhicules et le calendrier de livraison n'ont pas encore été communiqués. Des précisions sont attendues dans les prochaines semaines.
Une salle de contrôle inédite au Gabon
Parmi les nouveautés, une salle moderne de gestion du trafic doit voir le jour sur le site rénové. Une première au Gabon, d'après le ministère. Ce centre doit permettre de suivre en temps réel les bus en circulation, urbains comme interurbains, et de réagir plus vite en cas de panne, de retard ou de saturation du réseau.
Ce que ça change pour les usagers
Si le projet tient ses promesses, les habitués des bus de Libreville et d'autres villes pourraient voir leurs trajets devenir plus réguliers et plus prévisibles. C'est tout l'enjeu : transformer un service public longtemps critiqué pour son irrégularité en un réseau fiable au quotidien.
Reste à voir la mise en œuvre concrète. Une seule source institutionnelle a pour l'instant détaillé ce projet ; Tam-Tam suivra son avancée et vérifiera les prochaines annonces sur le terrain.
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